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Quem dirige em Mogi das Cruzes conhece o roteiro: o centro congestionado, a falta de alternativas para ir de uma região a outra e o jeito de planejar o dia em função do trânsito. Agora, uma ideia que existe no papel desde 1966 começa a sair do projeto: o anel viário da cidade. A Nova Perimetral, em Cezar de Souza, já foi entregue, e a Prefeitura anunciou mais de R$ 183 milhões para as próximas etapas do Programa Integra Mogi. Veja o que já está pronto, o que vem por aí e o que ainda falta saber.
O que é o Integra Mogi
O Integra Mogi é um conjunto de ações estruturantes da Prefeitura para ampliar a mobilidade e a infraestrutura urbana, criar novas conexões viárias e preparar o município para o crescimento econômico e populacional das próximas décadas.
A Nova Perimetral: já está pronta
A prefeita Mara Bertaiolli e o vice-prefeito Téo Cusatis entregaram oficialmente a Nova Perimetral na segunda-feira, 31 de agosto, em Cezar de Souza, dentro das comemorações dos 466 anos da cidade. O complexo viário, com investimento de R$ 121,5 milhões, liga as avenidas Francisco Rodrigues Filho e Vereador Dante Jordão Stoppa e foi pensado como alternativa para o trânsito da região.
O complexo reúne várias intervenções:
- a Avenida João Gilberto Moro e o Viaduto Mario Celso Gomes da Silva;
- a rotatória entregue em dezembro do ano passado, no encontro das avenidas Pedro Romero e Ricieri José Marcatto;
- o recapeamento da Avenida Vereador Dante Jordão Stoppa e a duplicação da Avenida Pedro Romero.
A prefeita destacou que a obra foi retomada depois de chegar a 23% de execução. Na cerimônia, ela afirmou que a Nova Perimetral vai melhorar a vida das pessoas e preparar Mogi para continuar crescendo.
A nova fase: R$ 183,8 milhões em obras
A entrega marca o início de uma nova etapa do programa. Em 21 de julho, a Prefeitura anunciou o repasse de R$ 183.801.155,04 do Ministério das Cidades, com recursos do FGTS, para a Perimetral Sul e a requalificação da nova Miguel Gemma. Os projetos foram autorizados pela Câmara em março.
Perimetral Sul: R$ 146,3 milhões
O novo trecho da Perimetral Sul receberá R$ 135,8 milhões do governo federal, mais R$ 10,5 milhões de contrapartida municipal, totalizando R$ 146,3 milhões. Ela será uma ligação estratégica entre as rodovias Mogi-Bertioga e Mogi-Salesópolis. Segundo o projeto básico:
- 4,1 quilômetros de extensão;
- duas pistas de 7 metros, canteiro central e ciclovia bidirecional;
- sete rotatórias e 14 pontos de parada de ônibus;
- início na Mogi-Bertioga, na altura da avenida Prefeito Francisco Ribeiro Nogueira, e término na Mogi-Salesópolis, na Estrada Jinichi Shegueno.
A obra deve distribuir o tráfego, reduzir a pressão sobre as regiões centrais e ampliar a integração entre diferentes áreas da cidade.
Nova Avenida Engenheiro Miguel Gemma: R$ 37,4 milhões
O aporte federal é de R$ 35,6 milhões, com contrapartida local de R$ 1,9 milhão, totalizando R$ 37,4 milhões. A prefeita chamou o projeto de “praticamente uma nova Miguel Gemma”, porque será uma reconstrução completa da via. As melhorias incluem novos passeios, drenagem e pavimentação, com mais segurança e fluidez para motoristas, ciclistas e pedestres. A avenida liga Mogi a regiões como o Cocuera e a cidades como Biritiba Mirim e Salesópolis, além de servir ao escoamento da produção agrícola e de empresas da região.
Mais obras para fechar o anel
Também estão previstos:
- um novo dispositivo viário no encontro das avenidas João XXIII, Vereador Dante Jordão Stoppa e Presidente Castello Branco;
- a duplicação da Avenida Presidente Castello Branco.
A partir desse dispositivo, a Castello Branco permitirá a ligação com a futura Perimetral Sul, chegando às rodovias Mogi-Salesópolis e Mogi-Bertioga, o que fecha o anel viário.
Uma ideia de 1966
O secretário apontou que a ideia de um anel viário para Mogi das Cruzes remonta ao Plano Diretor de 1966 e avançou ao longo das décadas. Ou seja, o que parece novo é um projeto de quase 60 anos que só agora ganha forma completa.
O que muda para o motorista
- Alternativas ao centro: com mais ligações entre regiões, menos veículos precisam passar pelas áreas centrais.
- Trajetos mais diretos entre as rodovias Mogi-Bertioga e Mogi-Salesópolis, sem atravessar a cidade.
- Mais segurança para ciclistas e pedestres, com ciclovia e passeios.
- Melhor transporte coletivo, com 14 paradas de ônibus previstas na Perimetral Sul.
- Escoamento agrícola e de cargas mais eficiente pela Miguel Gemma.
Divergências de dados (e por que importam)
Reportagens trazem pequenas diferenças:
- Extensão da Miguel Gemma: um jornal cita um trecho de cerca de 2,2 km, outro (com base no comunicado da Prefeitura) fala em 3,1 km, entre a avenida Vereador Narciso Yague Guimarães e a Mogi-Salesópolis.
- Pistas da Perimetral Sul: o comunicado fala em duas pistas de 7 metros, e uma reportagem em “duas pistas em cada sentido”.
- Valor total: os números variam entre R$ 183 milhões, R$ 183,7 milhões e R$ 183,8 milhões, por arredondamento. O valor exato divulgado foi R$ 183.801.155,04.
Por isso, vale conferir o projeto executivo quando for divulgado.
Dicas para quem acompanha as obras
- Fique atento aos avisos da Secretaria de Mobilidade, principalmente quando as obras começarem;
- Planeje rotas alternativas, que serão importantes durante as intervenções;
- Participe de audiências públicas e consultas sobre os projetos, se forem abertas;
- Compartilhe informações oficiais para evitar boatos.
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